![]() |
Τόπος καταγωγής | Ιαπωνία |
Μάρκα | Nidec |
Πιστοποίηση | CE,ISO |
Αριθμό μοντέλου | ΕΠΕ |
Η σειρά VRL είναι το πανάκριβο στην αγορά των πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων.Αυτό το προϊόν είναι πραγματικά το καλύτερο στην κατηγορία του.Η αντίδραση 5 τόξων-λεπτών επιτρέπει την εφαρμογή του VRL σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών όπου η ακρίβεια και η δυναμική διαδραματίζονται, αλλά το κόστος είναι ανησυχητικό.
Το VRL είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές σερο στις συσκευασίες, το χειρισμό και τα συστήματα αυτοματισμού.καθιστώντας την μια ελκυστική επιλογή για τα πιο σκληρά περιβάλλονταΠροσφέρουμε την ευρύτερη επιλογή μεγεθών και αναλογιών πλαισίων, δίνοντας στους πελάτες μας μεγαλύτερη ευελιξία από ποτέ.Οι κανονικές διαστάσεις τοποθέτησης της βιομηχανίας επιτρέπουν την εφαρμογή του VRL σε παλαιά σχέδια μηχανών, εξοικονομώντας τους πελάτες μας πολύτιμο χρόνο.
Φρέμα μέγεθος |
Στάδιο |
Ποσοστό |
Ονομαστικό ροπή εξόδου |
Μέγιστο ροπή εξόδου |
Επείγονy Σταματήστε.ναrqΕπικοινωνία |
Ονομαστικό ταχύτητα εισόδου |
Μέγιστο ταχύτητα εισόδου |
PermitΤεντ ακτινοβολικό φορτίο |
Επιτρέπεται άξιο φορτίο |
|||||
[Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||||||
070 Β | Μονό |
3 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 430 | 310 | |||||
4 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 470 | 360 | |||||||
5 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 510 | 390 | |||||||
6 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 540 | 430 | |||||||
7 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 570 | 460 | |||||||
8 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 600 | 480 | |||||||
9 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 620 | 510 | |||||||
10 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 640 | 530 | |||||||
Διπλό. |
15 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 740 | 630 | ||||||
16 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 750 | 650 | |||||||
20 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 810 | 720 | |||||||
25 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 870 | 790 | |||||||
28 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 910 | 830 | |||||||
30 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 930 | 860 | |||||||
35 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 980 | 920 | |||||||
40 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1000 | 970 | |||||||
45 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1100 | 1000 | |||||||
50 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1100 | 1100 | |||||||
60 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
70 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
80 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
90 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
100 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 |
Φρέμα μέγεθος |
Στάδιο |
Ποσοστό |
Μέγιστο ακτινοβολικό φορτίο |
Μέγιστο άξιο φορτίο |
Βάρος |
Μισό λεπτό. της αδράνειας (≤φ8) |
Μισό λεπτό. της αδράνειας (≤φ14) |
Μισό λεπτό. της αδράνειας (≤φ19) |
|||
[N] | [N] | [kg] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | ||||||
070 Β | Μονό |
3 | 1200 | 1100 | 1.5 | 0.14 | 0.22 | 0.43 | |||
4 | 1200 | 1100 | 0.095 | 0.17 | 0.38 | ||||||
5 | 1200 | 1100 | 0.077 | 0.16 | 0.36 | ||||||
6 | 1200 | 1100 | 0.068 | 0.15 | 0.36 | ||||||
7 | 1200 | 1100 | 0.062 | 0.14 | 0.35 | ||||||
8 | 1200 | 1100 | 0.059 | 0.14 | 0.35 | ||||||
9 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 0.34 | ||||||
10 | 1200 | 1100 | 0.056 | 0.14 | 0.34 | ||||||
Διπλό. |
15 | 1200 | 1100 | 1.7 | 0.055 | 0.14 | 一 | ||||
16 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 一 | ||||||
20 | 1200 | 1100 | 0.054 | 0.13 | 一 | ||||||
25 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
28 | 1200 | 1100 | 0.055 | 0.14 | 一 | ||||||
30 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
35 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
40 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
45 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
50 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
60 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
70 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
80 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
90 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
100 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 |
1- Καρβουριωμένα ελικοειδή γρανάζια με ιδιόκτητη διαδικασία δευτερογενούς τελικής επεξεργασίας για υψηλότερη ακρίβεια και ομαλή, ήσυχη λειτουργία.
2.Ένα τεμάχιο άξονα εξόδου και φορέα πλανήτη με δύο ρουλεμάνια που διατρέχουν τα γρανάζια πλανήτη.
3.Τα ρυμουλκούμενα με βελόνες χωρίς κλουβιά παρέχουν εξαιρετική πυκνότητα ροπής και ακαμψία στροφής.
4Η μοναδική σχεδίαση σφραγίδας εισόδου λαβύρινθου μειώνει σημαντικά τη θερμότητα και αυξάνει την αποτελεσματικότητα του συστήματος.
5Ο βελτιστοποιημένος σύστημα τοποθέτησης με ενεργό κέντρο στη διάμετρο του πιλότου του κινητήρα εγγυάται ευθυγράμμιση του κινητήρα.
6.Αληθινή συγκεντρωτική σύνδεση συμπίεσης άξονα κινητήρα, βελτιστοποιημένη για τον συγκεκριμένο κινητήρα σας. Μειωμένη αδράνεια για δυναμική απόδοση και ισορροπημένη για λειτουργία υψηλών ταχυτήτων
7.Το δακτυλικό εργαλείο που κατασκευάζεται απευθείας στο περίβλημα, χωρίς συγκόλληση ή πίεση.
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή